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航空小知識:飛機如何“洗澡

添加时间:2019-01-17

摘要:馬路上賓士的汽車髒了,車主總想著隔段時間洗下車,讓汽車乾淨地行駛在馬路上。不知道大家有沒有想過,天上飛的飛機髒了,航空公司會洗飛機嗎? 可能有讀者看過之前高鐵清洗的

  
  馬路上賓士的汽車髒了,車主總想著隔段時間洗下車,讓汽車乾淨地行駛在馬路上。不知道大家有沒有想過,天上飛的飛機髒了,航空公司會洗飛機嗎?
  可能有讀者看過之前高鐵清洗的視頻。灰黑的高鐵車身經過清洗室再出來,就變得潔淨如初。那麼,是不是飛機也有類似的清潔工具。的確,飛機其實也有配套的清洗車,其作用與高鐵的清洗間類似。不過許多主要的處理還是需要依靠人工進行處理。
  至於為什麼要洗飛機?不少人想必會認為,髒了自然要洗,誰也不想看自己坐的飛機髒髒的啊。雖然這是一個原因,但其實並不是全部,飛機清洗的原因很多,清洗除了讓飛機變新變好看外,更重要的是減少附著的灰塵對飛機的增重,同時防止灰塵腐蝕機身。
  這兩個理由也很好理解,灰塵附著使得飛機增重,摩擦阻力增加,飛機飛行耗油量自然會增加。如果不洗,航企僅在燃油上每年就需要額外支出幾十萬元。同樣,灰塵腐蝕機身,可能影響飛機的服役壽命。
  由此可以看出,洗飛機不僅必要,而且還需定期進行。此前,一篇新聞報導中就提到過,南航飛機至少24天就會進行一次整機深度清潔。
  那麼,具體洗飛機要怎麼做呢?人工是清洗飛機的主力。不過,雖然是人工洗,卻也分為“乾洗”和“水洗”兩種。
  顧名思義,乾洗用的水少,水洗用的水多。先說說水洗,水洗是在乾洗發明前主要的清理飛機的方式,不少機場都會安裝有含水泵的停機位,用於飛機的清理工作。不管是乾洗還是水洗,飛機機輪、感測器和發動機通常會用一個保護用的袋子罩住。然後才可以開始清洗工作。
  一般來說,清洗工作人員會先將清洗劑塗抹在飛機上,等待一段時間後,再上洗機杆和刷子刷,這時候還會用水沖。具體的場景大家可以想像洗車的樣子,同理,飛機上也會起不少泡沫。
  另外上文提到的清洗工作,大部分地方都可以由洗機車替代,不過國內如果處理波音737、A320這種窄體機,多見的還是人工帶毛巾上去噴塗清洗劑。等洗乾淨後,工作人員會用乾淨的毛巾把飛機擦乾,並送去打蠟。再出現在我們眼前時就是閃閃發光的“新飛機”了。
  下面,來講講飛機的“乾洗”。飛機“乾洗”對比“水洗”有幾個好處:方便、省水,而且省時間。乾洗其實從流程上來說和水洗比較類似,也是上清潔劑,再擦乾。不過與水洗有所不同的是,這裡的清潔劑是可高度降解的專業清潔劑,與水混合後,塗抹到飛機機身上,等到時間後,擦乾就可以。
  由於沒有用大量水沖洗,乾洗法減少了水進入皮託管等感測器的可能。而且,少了刷子刷,飛機的漆面受損傷的可能性也減少。同時,這種清潔劑也自帶打蠟功能,不用再清洗結束後二次打蠟。
  以前,水洗大約是洗飛機1小時,晾乾打蠟5小時,總計6小時。而用乾洗法後,像波音737、A320這種大小的飛機,2.5之3小時就可以洗完一架,加速明顯。目前國內大部分公司都開始採用乾洗法清洗飛機,也可以看出,這是未來洗飛機的趨勢。
  所以,不要覺得飛機乾淨是理所當然的啦。外觀看起來乾淨如新的飛機,可少不了航企員工在飛機清洗上所做的努力。

文章标题:航空小知識:飛機如何“洗澡

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