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航空小知識:飛機可以像汽車一樣從航路上改道嗎

添加时间:2018-12-26

摘要:當遇到交通堵塞的時候,作為乘客,你是否有過這種想法:一定有更好的方式可以到達我要去的地方。事實上,飛行員也經常在空中思考同樣的問題。 在飛機起飛前幾個小時,航空公司

  
  當遇到交通堵塞的時候,作為乘客,你是否有過這種想法:“一定有更好的方式可以到達我要去的地方。”事實上,飛行員也經常在空中思考同樣的問題。
  在飛機起飛前幾個小時,航空公司的調度員專門負責做航班計畫,並使用當時可用的最佳資訊來提交飛行計畫。但情況有時會發生變化,比如遇上湍流天氣,空域突然變得更加擁擠,或有開放的更好的飛行線路但未被發現。
  如果像汽車司機一樣,飛行員可以從繁忙的飛行航路上改道,飛到後面一條不那麼擁擠的航路會怎樣?今天看來,這並不是那麼容易。但很快,它可能就會成為現實。
  在空中另闢蹊徑
  阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)正在與美國國家航空航天局(NASA)合作開發一個可以為飛行員即時選擇最佳飛行線路的軟體。這款軟體名為TAP(Traffic Aware Planner),是美國國家航空航天局TASAR(Traffic Aware Strategic Aircrew Requests)計畫的一部分,該計畫可以在空中自動監控潛在的更好的飛行路徑,並將這些資訊傳遞給飛行員並説明他們獲得航路更改的許可。
  目前,民航客機的飛行員只能憑藉對周圍所發生事情的有限認知向空中交通管制提出航路更改的許可。而TASAR專注于最大限度地利用飛行時的各種有利因素。比如在惡劣天氣消失的時候,或者其他飛機朝不同方向行駛,再比如發現更好的、風向更有利的航路等機會。
  “這種時刻並不常見。這是一個變革時期。”阿拉斯加機隊技術支持總監Bret Peyton說,“我們很自豪能夠與美國國家航空航天局在這個計畫中合作。”在維吉尼亞州航天局的蘭利研究中心,工程師正在測試這款軟體,在三架阿拉斯加航空的波音737-900ER飛機上進行飛行試驗,以幫助減少飛機飛行的時間,從而減少燃油消耗和碳排放。目前試驗結果顯著。
  除了可以讓乘客更快到達目的地之外,NASA估計每年每架阿拉斯加航空的飛機可以節省8000到12000加侖(約30000至45000升)的燃油,每架飛機的飛行時間將減少900到1300分鐘,而且未來燃油和時間的節約速率還將快速增加。
  為飛行員推薦更好的路線
  “我們是全球首家使用該技術的航空公司。我們相信,當飛往目的地途中,我們可以對飛機的飛行效率做出一些巨大的改變,“阿拉斯加航空TASAR項目經理Jared Woodward說。“當飛行員和調度員試圖找到優化飛行的方法時,這個工具可以幫助我們驗證我們是在最佳線路上,還是要根據即時資料找到更有效的線路。”
  TAP軟體訪問機載飛機系統,以瞭解飛機的當前位置和飛行路線,並使用Gogo的eEnablement服務將其與即時資訊相結合,從而使飛行員保持連接。在分析資料之後,該系統檢查是否有更高效的路線可用。然後,該軟體與飛機的其他航空電子設備相連接,並掃描附近空中交通的廣播信號,以確保沒有潛在的衝突。所有這些使得飛行員的路線變更請求更容易被空中交通管制員通過。
  “TASAR的任務很簡單:給飛行員推薦空中交通管制員更有可能批准的飛行路徑以及飛行高度的改變,”負責美國國家航空航天局TASAR項目的David Wing說。 “TASAR可以提高飛行效率,同時不會增加駕駛艙或控制中心的人員的工作量。”
  阿拉斯加航空飛行員使用TASAR技術的首次飛行始於今年7月24日。該系統的運行評估將持續到2020年9月。隨著試驗的成功,越來越多的飛行員將能夠從TAP的應用中獲益。
 

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