咨询热线:028-69188767
航空新闻
当前位置:主页 > 航空新闻 >

直升机入夏还要除冰?

添加时间:2018-11-12

摘要:冬天冷夏天热是我国的自然气象,在冬天,有很多冷的地方都会下雪,河流也会结冰,那你知道在夏天,直升机也会需要除冰吗? 直升机是一种依靠旋翼控制水平及垂直方向运动的特种

  
  冬天冷夏天热是我国的自然气象,在冬天,有很多冷的地方都会下雪,河流也会结冰,那你知道在夏天,直升机也会需要除冰吗?
        直升机是一种依靠旋翼控制水平及垂直方向运动的特种飞行器。由于直升机的用途非常广泛,需要在恶劣环境下正常飞行和作业,因此,直升机的防/除冰系统至关重要。
  今天小编就给大家介绍一下,直升机旋翼防冰、除冰的那些事儿。
直升机入夏还要除冰?
  相较于固定翼飞机,直升机主要的活动高度范围基本覆盖典型结冰高度,遭遇结冰云层的机率较大。在结冰的天气飞行时,空气中的过冷水滴会聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘凝结成冰,影响旋翼桨叶的气动外形和飞行性能。
  另外,直升机旋翼既是升力机构又是操纵机构,结冰后对直升机的气动特性、稳定性、操纵性、性能等均会产生较为复杂的不利影响。
  直升机旋翼为什么爱结冰
  首先,结冰云层的高度完全覆盖了直升机的使用高度。
  其次,旋翼的独特运行状态决定了大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘并凝结成冰。
  直升机的旋翼非常容易在飞行过程中结冰。由于直升机旋翼和固定翼飞机机翼有着显著区别,导致其结冰特点也有所不同。直升机旋翼的结冰状况和结冰后果要比固定翼飞机严重得多。
  结冰了有啥后果?
  结冰后,升机转动部件多,冰块在凝结到一定程度时,会在高速旋转的旋翼上受到离心力的作用下脱落,损坏机身部件。结冰后面临的振动、冰脱落撞击等结构完整性问题更加严重。部分没有脱落的冰块会使旋翼的质量分布改变,振动水平继续增大,严重的会造成直升机无法控制甚至坠毁。
  如何防冰?防冰失败如何除冰?
  直升机旋翼常用的除冰方法主要有气动除冰、热气除冰、微波除冰、液体防冰及电热除冰等方法。在型号上得到较好应用的旋翼桨叶除冰方法主要为液体防冰及电热除冰。
       今天的航空知识你清楚了吗?原来直升机在夏天机翼也会结冰呀!

文章标题:直升机入夏还要除冰?

本文地址:http://www.cdjz8.net/hangkongxinwen/408.html

右侧悬浮客服图片